六月份，港口煤價從月初的882元/噸跌至月底的854元/噸，累計下跌了28元/噸。盡管延續(xù)了近一個月的跌勢，但整體跌幅并不明顯，這與發(fā)運(yùn)倒掛和貿(mào)易商挺價意愿較高都有直接的關(guān)系。不過持續(xù)的陰跌對市場心態(tài)的影響卻比較明顯，市場慘淡，成交冷清，環(huán)渤海港口下錨船稀少，部分手里有熱煤的貿(mào)易商心理接近崩潰。本周，盡管電廠日耗增加，但在長協(xié)穩(wěn)定供應(yīng)，進(jìn)口煤通關(guān)順暢情況下，電廠并不缺煤，日耗回升對市場的提振作用有限。

詢貨問價者寥寥無幾，部分熱煤和水泡煤著急出貨;而下游繼續(xù)壓價還盤，實際成交價格小幅回落，但跌幅已收窄。環(huán)渤海港口市場冷清，價格持續(xù)下跌也是受部分賣家出貨積極性提升，主動降低報價影響所致。在旺季行情遲遲未見兌現(xiàn)的情況下，疊加上下游港口庫存高位，港口市場預(yù)期持續(xù)降溫，看空情緒增加。南方多地雨水不停，水電出力有望繼續(xù)增加，疊加中間環(huán)節(jié)及終端庫存高企，預(yù)計本周電廠補(bǔ)庫需求釋放有限，對價格支撐不強(qiáng)。貿(mào)易商張經(jīng)理表示，手中現(xiàn)貨報價已低于成本線20元/噸左右，賠著賣也出不了貨。目前，他一邊報價，一邊等待后期行情。不過，也有一些持有晉北煤的貿(mào)易商對旺季需求仍有預(yù)期，主動降價或低價出貨意愿不強(qiáng)。市場在較長時間內(nèi)未見真實有效的成交，且上游煤礦也在降價，貿(mào)易商報價弱勢運(yùn)行。本周，煤價小幅回落，下周，有望止跌企穩(wěn)。

在南方大部分地區(qū)降水持續(xù)之下，天氣難以助力動力煤出現(xiàn)趨勢性行情改善，而工業(yè)方面的支撐依然較弱，且高庫存正在消耗過程中。因此，即使上旬，港口煤價跌幅收窄或者有企穩(wěn)跡象，完全是成本支撐的，難有上漲行情。但市場也并非全是利空消息，首先，沿海八省電廠日耗接近200萬噸，雖然較去年同期下降不少，但日耗有增加趨勢。其次，電廠進(jìn)入消耗庫存階段，而貿(mào)易商不愿囤貨或發(fā)運(yùn)到港，會促使上下游港口、電廠不斷降庫，為煤價止跌企穩(wěn)奠定基礎(chǔ)。再次，江南梅雨季節(jié)一般在七月中旬結(jié)束，隨著副高的進(jìn)一步北抬，高溫天氣或?qū)⒋蠓秶绊懩戏降貐^(qū)，空調(diào)用電大幅增加，必將帶動電廠日耗攀升。

上旬，港口煤價呈小幅回落走勢，并在旬末止跌。中下旬，煤價轉(zhuǎn)入震蕩行情，預(yù)計港口煤價在840-850元/噸之間震蕩運(yùn)行，無大漲和大跌可能。