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5月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量超三元電池,裝車(chē)量創(chuàng )年內新高

2021-06-15 07:50:08 廣州日報   作者: 鄧莉  

隨著(zhù)車(chē)企推出更多磷酸鐵鋰電池車(chē)型,磷酸鐵鋰電池的裝車(chē)量顯著(zhù)攀升,大有與三元電池“平分天下”之勢。據中國汽車(chē)動(dòng)力電產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟最新數據顯示。今年5月,國內動(dòng)力電池裝車(chē)量為9.8 GWh。其中,磷酸鐵鋰電池裝車(chē)4.5 GWh,占比46%,裝車(chē)量和市場(chǎng)占有率均創(chuàng )下今年新高。三元電池在5月的裝車(chē)量為5.2 GWh,占比降至53%。

數據顯示,2021年5月,我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計13.8GWh,同比增長(cháng)165.8%,環(huán)比增長(cháng)6.7%。其中三元電池產(chǎn)量5.0GWh,占總產(chǎn)量36.2%,同比增長(cháng)62.9%,環(huán)比下降25.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量8.8GWh,占總產(chǎn)量63.6%,同比增長(cháng)317.3%,環(huán)比增長(cháng)41.6%。今年前5個(gè)月,國內三元電池裝車(chē)量累計達24.2 GWh,占總裝車(chē)量的58%。磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量累計為17.1 GWh,占總裝車(chē)量41%。

去年,磷酸鐵鋰電池占國內動(dòng)力電池裝車(chē)量的比例約為38%,已較2019年增加了近六個(gè)百分點(diǎn)。今年前4個(gè)月,磷酸鐵鋰電池的裝車(chē)量為12.5 Gwh,國內市場(chǎng)占比接近四成。

當前,按照正極材料不同,動(dòng)力電池可分為磷酸鐵鋰電池和三元電池兩大主流技術(shù)路線(xiàn)。相比三元電池,磷酸鐵鋰在安全性和成本方面更有優(yōu)勢,不過(guò)其能量密度相較三元電池低,因此無(wú)法為新能源車(chē)提供更長(cháng)的續航里程。

高工產(chǎn)研鋰電研究所的分析預測,在鈷價(jià)上漲等因素影響下,短期磷酸鐵鋰的市場(chǎng)接受度會(huì )有一定的提升,但在三元電池實(shí)現“少鈷”或者“無(wú)鈷”后,高能量密度的三元電池的市場(chǎng)占有率會(huì )繼續提升。鈷是三元電池的重要原材料之一。具體預測方面,磷酸鐵鋰今年占將占到中國動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率的40.6%,相較2020年進(jìn)一步增加;三元電池的占比則下滑至57.3%。到2025年,三元電池在中國動(dòng)力電池市場(chǎng)的占有率將回升至60.9%,磷酸鐵鋰占比滑落至38.3%。與此同時(shí),也有國際市場(chǎng)調研機構預測,磷酸鐵鋰電池有望在未來(lái)十年內超過(guò)三元鋰電池,占據市場(chǎng)主導地位。




責任編輯: 李穎

標簽:5月,磷酸鐵鋰電池,三元電池

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